工业皮带和皮带轮

皮带是一种柔性材料，主要由橡胶或合成聚合物制成，连接旋转轴。其他材料包括棉花、聚酯纤维和芳纶(如特瓦隆、凯夫拉或特科拉)。

皮带传动是一种摩擦传动，用于传递扭矩或促进从一个轴(驱动器)到第二个从动轴的速度变化。一些应用需要使用多个轴来连接较远距离的驱动器和系统中的多个电源点。有些皮带传动使用直角连接轴的皮带。

皮带传动由一组或多组皮带和皮带轮组成。驱动器和从动轴之间的张力产生摩擦力，将扭矩从驱动器传递到从动轴。此外，从动轴和传动轴之间的直径差异导致转速变化，可能是转速的增加或减少。您可以查看我们的皮带和滑轮目录，找到适合您的产品。

传动带根据其截面形状和设计进行分类。每种分类都是根据速度、马力、环境、轴对准、扭矩和成本为不同的应用而设计的。传动带分为三组:

• v型皮带(或楔形皮带)
• 同步带(或齿)
• 平皮带

平皮带

如果你看看皮带和滑轮系统的历史一般，你会发现扁平皮带是最古老的皮带。这些皮带出现在工业革命时期，主要在19世纪末和20世纪初使用。它们由连接蒸汽机和长轴的大型滑轮和皮带系统组成。沿着这些长轴，皮带轮可以安装皮带，皮带下降，以驱动不同类型的机械。扁平皮带的问题是它需要很高的张力来避免滑落。在早期，液体使传送带对滑轮更粘。一个滑落的皮带很容易从滑轮的边缘滑落，导致维修和停机。为了防止皮带从滑轮上滑落，滑轮必须有顶部和法兰。这些皮带的优点是它们的高灵活性，它们可以很容易地弯曲非常小的滑轮。

绳带

回到19世纪，棉绳和麻绳被用作皮带，滑轮被放置在v形凹槽中，将绳子安装在其中。使用绳索是因为它们有更经济的驱动，更长的中心距离和更低的维护成本。由于电动机占据了中心舞台，电力传输系统可以放置在任何地方，并且确实依赖于轴。很明显，绳子和皮带不适合这些驱动器，因为必须增加张力以避免滑动。在大多数应用中，绳带被皮带传动所取代，因为皮带传动速度更快，可以承载更高的负载，而且更紧凑。

汽车三角带

v型皮带因其梯形形状而得名，这有助于它们楔入捆中。皮带的v形与轮毂槽的v形相匹配，并产生更多的接触面积，从而提高效率。金博宝官方网址F皮带表面之间的摩擦增加，从而可以传输高扭矩。增加的摩擦使滑动造成的动力损失最小化。由合成橡胶压缩，扭曲，纤维拉伸弦形成一个典型的v带，使其强度和灵活性。古典汽车三角带，窄V形皮带，分马力v型皮带，公制V皮带，多契带,变速皮带所有类型的v型皮带。

查看我们关于常用的v型皮带类型．

皮带传动比其他类型的传动有许多优点，如滚子链是齿轮传动。以下是其中一些例子:

• 皮带传动是经济的
• 皮带传动安装简单
• 皮带传动不需要润滑
• 皮带传动可靠
• 皮带传动应用于各种各样的场合
• 皮带传动没有速度限制
• 皮带传动有很长的滑轮寿命
• 滑轮性价比高

皮带传动广泛应用于工业和家用机械中。在家用机械中使用的几个例子包括:

在洗衣机中(它们将动力从电动机转移到滚筒轴)，汽车中的交流发电机，面粉机，车床，铣床，钻孔机，造纸机和输送机。在工业机械中，皮带传动用于粮食带式输送机、锯木厂、印刷机、冲床等。

滑轮是由传动带转动的部件。滑轮是一种木制或金属机械，用于改变皮带的方向，并支持轴和皮带之间的动力传递。滑轮可以绕着中心的轴自由转动。据说希腊数学家阿基米德(公元前3世纪)曾使用复合滑轮将船拉到陆地上。

轮流使用的滑轮(包括驱动轮和从动轮)也分为三组:

• 带槽滑轮(滑轮)
• 齿轮(链轮)
• 经典的鼓式滑轮

槽轮

沟槽滑轮也称为滑轮，是设计来容纳v带。滑轮是滑轮的一部分;沟槽轮用于固定皮带。滑轮在滑轮框架内的轴或轴承上旋转。这使得钢丝绳可以自由流动，从而减少摩擦和电缆退化。捆使电缆或绳索转向，提升负载，并传输电力。术语滑轮和滑轮都被使用，具有相同的含义。

齿形轮

齿滑轮也被称为链轮和用于齿式皮带。齿带是一种有弹性的带，在它的内表面模压齿。齿带可与不同数量的齿。带齿滑轮依赖于牙齿提供足够的驱动动力，而不是与常规皮带使用的松紧和摩擦。为了测量齿带的适合性，齿轮轮是围绕滑轮的平侧测量的，以达到带的尺寸。齿轮也加工成一个角度与两个滑轮使用对角。

鼓轮

经典的鼓式皮划艇使用平坦的皮带，是最通用的皮划艇之一。滚筒皮带轮是一种机械装置，用于改变输送机系统中输送带的方向或对输送带施加张力。鼓轮提供高强度和性能水平。卷筒滑轮的主要缺点是物料会堆积，导致牵引力降低和输送带过早损坏。